很失望！

IIHS領動什么成績，換到中保研就是這幅屎樣！

非不能也，實不為也！

利益相關：現代領動1.4T低配車主，等我出差回來看一下38號的車評再來答，先占個坑。

20171208 Update：

既然有人在評論區中質疑我為什么沒有寫可靠性問題，我也把話擺在明面上說清楚：

1. 可靠性與主觀動態評測不同，需要大量數據統計分析來支撐，而我沒有相關數據。

援引Consumer Reports中對Reliability的解釋，會根據問題嚴重程度，新老車型標準化。

2. “我二大爺/親戚/同事/朋友/網友買了XX車，沒開一年就壞了/開了十年都沒問題”，這種個例是很難有說服力的。

這點同樣在消費者報告中有過詳細的介紹。可以看到，排名第一不代表不出問題，排名最后也不代表必出問題。這都是概率問題，而個例很容易造成幸存者偏差。

3. 我沒有義務調查/提供/說明車型可靠性。問題中車評沒有提到可靠性，短暫的4S店試車試不出可靠性，消費者買哪家車和我沒有利益關系。而且買車這種事情，如評論中所說，“千金難買我樂意”。

綜上所述，在沒有詳實的數據支撐的情況下，我不對可靠性/質量問題發表任何看法。

倒是某些知友，同樣沒有數據支撐，卻質疑可靠性問題，究竟誰不負責任，歡迎大家評論。

當然，本著誰質疑，誰舉證的原則，如果知友有相關數據，歡迎在本題下作出回答，列出數據，接受大家伙的檢驗。

原回答：

評測領動和再往前5款轎車的橫評我都看了一遍，讓我們先來聽一聽38號對領動的總結：

在同級別當中，“性能水平處于很好的位置（加速，剎車，圈速），主觀操控感受駕駛感受也能夠算上同級別最好”，“形式品質，隔音濾振中游水平”，“前排人機工程好評，座椅舒適，后排（同級別）落后”，“性價比同級別領先（高于卡羅拉）”

四個字”實而不華“。

我個人認為：38號的評測中肯合理。

原因主要有以下幾點：

1. 我個人買車的時候試駕了不少11-13萬的車，包括科魯茲1.5L，軒逸1.6L，昂克賽拉1.5L，思域1.5T（當然結合其售價和加價現象，已經不屬于這個價格范疇了），當然還有領動1.6L和1.4T版本。另外，父母開的是1.6朗逸，體驗過同事的1.6卡羅拉。各車駕駛體驗較為符合38號所說：比如朗逸行駛質感還可以，但是發動機抖動大；軒逸急加速輕快等等等等。在這些車中，我的個人感受是：領動動態的綜合實力即使不是頂尖，排到第一梯隊一點問題沒有。外觀內飾屬于蘿卜青菜各有所愛。比如38號說領動的內飾像老車型，不夠時尚。可是我覺得比卡羅拉好，我父母倒是不喜歡領動內飾。這方面有不同意見也很正常。在這里我要夸一句，領動1.4T的方向盤握感和造型是真的好！
2. 由于種種原因，韓系車的普遍有大幅優惠/無息貸款，售價低，配置不差，做工達到合資該有的水準，滿足這個價位家用車的要求，屬于那種該有的都有，也都不差的水平。如果有機會多試駕一下，領動在駕駛感受方面，操控和舒適取得了平衡點。實而不華，當之無愧。
3. 此次評測有點遺憾沒有參與前面五車橫評，但好在時間接近，38號也反復提到了與之前幾輛車的對比。這種相同條件下的對比橫評能在一定程度上讓主觀測評顯得更有說服力。
4. 參考國外的Consumer Reports和Car and Driver，我們可以得到類似結論，作為輔助判斷。

但是我認為要注意三點：1. 國內外配置會不同，特別是動力總成！2. 我沒有訂閱Consumer Report，所以這部分數據不夠完善。3. 這兩個雜志可能比較看重操控性，而這對于國內這個價位的消費者可能沒有那么重要。綜上所述，其結論僅供參考！

Consumer Reports——Owner Satisfaction

Predicted Owner Satisfaction

Consumer -Reports’ Annual Owner Satisfaction Survey can improve the chances of finding a compatible car match. How? Our survey data reveals whether, all things considered, owners would buy the same car again. The answer to that question is what determines our owner-satisfaction rating, which is a powerful piece of intel because it predicts how well a particular model will satisfy other owners.

Car and Driver——Rank in Compacts

最后再說說我個人的想法：買車這個事，迷信哪個車評人都不好使！

每個人買車看重的東西或是目的千差萬別，從動力、配置、品牌到外觀，甚至是4S店的服務質量，乃至單純的某家4S店離家遠近，都是影響購買的因素。這個真沒好壞對錯之分，目前沒有能壟斷市場的一款車。不然你以為馬自達這種劍走偏鋒的車企如何生存？

那么怎么買車呢？簡單啊，試駕試駕再試駕，多開個三五個車型就知道自己喜歡哪款了。買個菜還講究貨比三家呢，對于購買11-13萬價位家用車來說，車子可不是個小物件。

回到領動這車，我同意38號的觀點，綜合實力同級別優秀，性價比高。如果沒有特定偏好，這輛車無論如何也應該在你的試駕列表當中。

當時我提車后和同事開玩笑說：把這車標掰正了你信不信銷量能翻個倍？哈哈哈。

最后，希望大家理性看待自主企業向上這件事，有進步，但是路漫漫其修遠兮。請在公平公正前提下評價自主品牌，給予適當的耐心與理解，既不要妄自菲薄，也不要妄自尊大。

以上，來自一個汽車行業從業者的感慨。